商品情報｜トラクタ｜T.Japan W TJWシリーズ [108・120PS]

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製品特性

型式	TJW108	TJW120
エンジン出力*	108PS	120PS

*PTO回転数（540rpm）で作業する時のエンジン回転数での出力

エンジン

今を動かすハイパワー、未来を継なぐ環境性能。

信頼と実績のあるPerkins社製4気筒4.4Lエンジンを搭載。高トルク･低燃費･低騒音を実現しました。
EGR（Exhaust Gas Recirculation）とDOC（Diesel Oxidation Catalyst）に加えてDPF（Diesel Particulate Filter）を組み合わせて窒素酸化物などの未燃焼ガスの発生を低減し、国内排出ガス3次規制に適合しています。

コモンレール式電子制御燃料噴射システム

噴射圧・噴射量・噴射タイミングをコンピューターで正確に管理し、エンジンの運転状況に応じ最適な燃料噴射を行います。
また、インタークーラー、ウエストゲート付きターボを搭載し、燃費効率と出力を向上させ、エンジンを適正に制御します。

電子ガバナ

エンジンの回転数、燃料噴射量、噴射タイミングなど、エンジンを総合的に制御します。

EGR（排気再循環）

酸素濃度の低下した排出ガスの一部を再び吸気と混合して再燃焼させることで、燃焼室内の酸素濃度を制御しつつ、燃焼温度を抑制します。その結果、燃費のロスを伴わずにNOx低減効果を高めました。

DOC（酸化触媒）

酸化触媒によりCO（一酸化炭素）･HC（ガス状炭化水素）を無害な水と二酸化炭素にします。
また、NO（一酸化窒素）を酸化させ、DPFで粒子状物質を酸化させるNO2（二酸化窒素）を生成します。

DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）搭載

排気に含まれる黒煙などの細かい粒子状物質をフィルターによりこし取り排出ガスをきれいにします。
手動燃焼再生スイッチにより、フィルターに溜まったススをクリーニングできます。　

油圧揚力

“作業機を操る”本能を呼び覚ます。

最大油圧揚力5,000kgf(P型)で重量のある作業機でも余裕の作業が行え、作業の幅も広がります。

※P型以外は3,400kgf

フックエンド式3点リンク

作業機の装着が楽に行えます。

外部油圧最大4連（P型）

外部油圧は最大4連まで装着可能です。全バルブ単複切替式バルブを採用。

1連目: 4ポジション,Bポートロック機能付き、流量調整式バルブ
2連目: 3ポジションバルブ
3連目（P型）: 4ポジション
Bポートロック付
4連目（P型）: 4ポジション
Bポートフリーフロー
3・4連目（OPTの場合）: （❶～❸から自由に選択可能）
❶3ポジションバルブ　
❷4ポジション,Bポートロック機能付きバルブ
❸4ポジション,Bポートフリーフローロック機能付きバルブ

トランスミッション

求める変速、スピード、伝達効率を実現する。

電子制御油圧クラッチ採用により、変速時の動力遮断がないスムーズな変速フィーリングを実現。また、アクセルペダルを素早く踏み込んだ時でも、電子ガバナがエンジン回転数を自動で最適に調整し、変速ショックの少ないスムーズな加速が行えます。
メカ式変速装置による高い伝達効率により、安定した作業が可能です。

メモリー変速

前回の圃場で作業していた主変速位置をトラクタが記憶していますので、圃場を移動しても主変速の操作を行わずに作業を再開できます。煩わしい主変速チェンジ操作が不要ですので、余裕のある高能率な作業を実現します。

アクセル変速

副変速が“高速”位置の時にATシフト路上スイッチを“ON”にして、アクセルペダルを踏み込むだけで、最高速まで自動的に変速します。自動車感覚で快適に移動が行えます。

オート4WD

路上･圃場･坂道など路面状況に応じて、トラクタ自体が最適な駆動方式(2WD･4WD)を素早く選択。走行時にはブレーキを踏むと自動的に4WDに切り替わり、4輪全てにブレーキがかかるため、制動力に優れ、安心して停止できます。

右側集中レイアウト

オペレータと本機を直結する最適なカタチ。

シンプルかつ操作性を重視した右側集中レイアウトとすることでスムーズな操作が行え、作業効率が向上します。

操作性

4WD切替スイッチ

走行時の2WD･4WD･オート4WDの切換えから、旋回時のスーパーフルターン、2WDターンの選択が行えます。

オートリフト

旋回操作と連動して作業機が自動で上昇しますので安心です。

オートアクセル

作業機上昇時や後進時にエンジン回転数が下がりますので、より低燃費で安心して旋回･切り返しが行えます。

オートブレーキ

旋回時に内側後輪にブレーキがかかり、旋回半径が小さくなりますので、隣接耕うんが簡単に行えます。

スーパーフルターン

前輪が増速し、小回りしやすくなり、隣接耕うんもスムーズに行えます。

アクセルメモリ

任意のエンジン回転数を2種類記憶させ、ワンタッチで必要なエンジン回転数を復帰できますので、操作負担を軽減できます。

使用例: 防除作業

使用例: 移動速(路上走行)

手動モード付オートデフロック機能

旋回時などで3点リンクを上昇させると

自動でデフロックが切れますので、プラウ･プラソイラ･けん引作業時に大変便利です。

高精度な自動水平制御（X型）

耕うんや代かき作業もきれいに仕上がります。

ATドライブ

作業中のエンジン負荷に応じて車速を自動で増減速します。変速操作をすることなく適切なエンジン回転で作業を行えます。

ドラフトコントロール

プラウなどで耕起する作業の時に作業負荷に応じて作業機を自動的に上下しますので、安定した作業が行えます。

キャビン

これが走り続けられる“快適さ”。

さらに広く、さらに静かに。
大容量キャビンでノイズレベルを76dB以下に抑えることで、広々･快適に作業を行えます。
また、センターホーン付きステアリングを採用し、操作性が向上しました。　　　　

キャビン後部のフレーム位置を最適化し、後方視界性を向上しています。

コンプレッサー内蔵型エアサスシート（S型）

疲労を軽減するエアサスシートを採用。また、コンプレッサー内蔵型ですので、体格に合わせて最適な高さに調整できます。また、スイベル機構付きですので、作業中の後方視界を常に最適に保ちます。

熱線入りリヤガラス

リヤガラスハーフロック

オートエアコン（S型）

USB端子付きラジオ

カップホルダー＆灰皿

DC12V
電源取り出し口

①シガーソケットタイプ
②3極ソケットタイプ

ルームランプ
スポットライト＆
作業灯スイッチ

リクライニング

スイベル機構

ＰＴＯ

あなたの意思に作業機が呼応する。

PTO回転スイッチ＆PTO切換スイッチ

大型スイッチですのでPTOの入･切が楽に行えます。
また、PTO切換スイッチで様々な作業に対応します。

PTO切換スイッチ｢自動｣

クラッチペダルと作業機上下に連動してPTO軸の回転･停止が切り替わります。
ロータリ、ブロードキャスタ作業に最適です。

PTO切換スイッチ｢手動｣

インディペンデントPTO

走行状態に関係なく、独立してスイッチ入･切でPTO軸の回転･停止を切替ます。走行停止状態でもPTO軸は回り続けますので、牧草作業では草が作業機につまりにくくなります。

選べるPTO型式

経済的な作業を行えるエコノミーPTO、土寄せなどに力を発揮する逆転PTOや播種・移植作業に適したグランドPTOなどお客様の作業体系に合ったPTO型式を選択できます。

型式	PTO回転速度（定格回転時）（rpm）	特徴
D・X型	540、540E^※1、1,000	耕うん、代かきなどに最適です。（ZX型は土寄せ作業を容易に行えます。）
ZX型	540、1,000（逆転550、970）	耕うん、代かきなどに最適です。（ZX型は土寄せ作業を容易に行えます。）
GD型	540、1,000、グランドPTO^※2	耕うんや砕土・播種・移植作業に最適です。